FUMAR, BEBER, JUGAR PERJUDICA LA SALUD

He leído en un artículo de opinión que no se entiende como las administraciones prohiben fumar en los restaurantes alegando que perjudica la salud, y sin embargo se permite beber alcochol, que también crea adicción e igualmente perjudica la salud. Comparto el argumento puesto que para la mayoría de no fumadores el motivo de que prefieran un entorno limpio es porque molesta y apesta, y no porque el fumador vea afectada su salud. Las cosas claras, si se busca proteger al ciudadano de posibles adicciones nocivas, que las prohiban todas, y si lo que se quiere es crear entornos agradables que regulen en esa dirección. Yo prefiero que las cajas de cigarros digan 'si fumas molestas', o 'si fumas apestas', que no diga 'fumar mata', porque el hecho mismo de vivir mata.

Si el estado quiere protegernos, entonces deberían prohibir fumar, beber, y jugar... y suprimir las loterías nacionales que actualmente tanto incitan al juego con eslóganes del tipo 'y si cae aquí...'

Al final todo forma parte de la misma hipocresía. Con medida todo debería ser posible en esta vida, y sobre todo sin perjudicar al vecino. Lo que no me valen son los argumentos que no responden a la realidad del problema.

Feliz Navidad,

REC

SEQUÍAS, TRASVASES Y DESALADORAS

Hace unos meses, ya casi nadie se acuerda, teníamos al país patas arriba por culpa de una sequía que no sabíamos cuando iba a terminar. Finalmente llovió y pareció resolverse el problema. La clase política empezó a activar una serie de inversiones en infraestructura hidráulica que presumiblemente evitarían que el país sufriera una situación igual.

A toro pasado podemos decir que al final no hizo falta más agua que la que teníamos almacenada ya que la de los barcos se descargó más por imágen que por necesidad (aparte de que era una medida de los menos resolutiva). Y a eso quiero referirme. Una sequía como la última vivida en Catalunya corresponde a una situación de alta excepcionalidad, y si se pretende que todas las infraestructuras puedan dar respuesta a situaciones límite el coste también será infinito. La prueba es que al final el sistema hidrológico catalán no estaba tan mal dimensionado pues el agua almacenada fue la justa para vencer la sequía más devastadora de toda nuestra historia, en el momento de más demanda (la población catalana ya es superior a 7 millones de personas). Al final todo es un tema de probabilidades, y en este caso se ha demostrado un equilibrio entre la capacidad de reserva y la duración de una larga sequía.

Con las desaladoras y los trasvases bien del Ebro o del Roina lo que conseguiremos es ahorrarnos las histerias y mentidas de los políticos, funcionarios y técnicos de empresas de la administración, de los periodistas y tertulianos metiendo el dedo en la llaga y del pueblo sufriendo por si mañana podrán tirar de la cadena sin cargo de consciencia. Pero todo esto tiene su precio.

REC

PD. Aunque no esté directamente relacionado con el tema, el siguiente comentario si tiene que ver con nuestra memoria: Una de las ventajas de la crisis económica por la que pasamos es que ha resuelto de forma definitiva el problema del cambio climático. Al menos yo ya no oigo hablar de él, o que le preocupe a nadie.

EN LA CARRETERA

Parece ser que este verano las víctimas por accidentes de tráfico han aumentado respecto al año anterior. También en el cómputo global del año. Y esto a pesar de la entrada en vigor del carnet por puntos. Ese formato que tenía que resolver y acabar con las altas tasas de accidentes en carretera, muy superiores a la de los llamados países más avanzados de Europa.

Desde el primer momento no creí que los puntos redujeran las muertes. Es comprensible que el primer año de aplicación se reflejen resultados positivos fruto de la novedad y el miedo inicial que genera la posibilidad de retirar el carnet. Pero con el tiempo se le pierde el respeto y la medida ya no es efectiva.

Si es cierto que la velocidad media ha disminuido, pero creo que más por la gran cantidad de rádares colocados que por la implantación de los puntos y lo implacable que se han vuelto las fuerzas del órden para recaudar las multas. Quizás por una combinación de todas ellas. Pero no pasa lo mismo con las víctimas.

Revisando datos estadísticos se desprende que la mayoría de víctimas son en vehículo turismo, desplazamiento particular y especialmente en fin de semana. También es elevado el número de fallecimiento entre jóvenes menores de 30 años, así como se observa una incidencia directa del efecto del alcohol y las drogas mezclados con la velocidad. Entre los accidentes que acontecen entre semana están relacionados con el cansancio y el alcohol.

Mi interpretación es que el perfil general del accidentado que además pierde la vida responde a conductores poco sensibles a los puntos. Los mismos que son indiferentes a las sangrientas campañas publicitarias de la DGT.

Entonces, ¿Por qué la implantación del carnet por puntos?, ¿por qué la disposición de radares ocultos? No se trata de regalar caramelos a los buenos conductores, pero creo que es mucho más disuasoria la medida de monitorizar el país con radares que además estén a la vista y bien señalizados. También pienso que la formación que se imparte para obtener el carnet no es efectiva ni orientada a formar conductores, sinó que se trata de un mero exámen que como mucho evalúa determinadas capacidades memotécnicas del aspirante.

REC